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          接連下滑的輕客市場怎么扛?

          2022年12月30日 15:06:16    來源:
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          方得網 胡徽

          導讀:輕客市場連續下滑,何時反轉?誰來帶領?

          接連下滑的輕客市場真的不行了嗎?

          當然不是!

          事實上,“扛下所有”的領軍企業,正率先舉起行業升級的大旗,有望引領一波反彈的勢頭!

          請看方得網分析報道。

          輕客市場連續下滑 何時反轉?

          最新銷量數據(開票數)顯示,2022年1-11月,輕客市場累計銷售28.3萬輛,同比下滑24%。其中,寬體輕客市場累計銷售近17萬輛,同比下降達26%!

          方得網分析認為,一方面是政策導向原因。2021年國六法規升級,提前透支了部分購車需求,2022年藍牌新規,同樣造成庫存壓力與市場觀望情緒。

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          另一方面是需求側疲軟。2022年,經濟下行、消費不旺,明顯降低了中小微企業活躍度,疊加高油價因素,很大程度上影響了貨運輕客主力購買群體;反復多發的疫情,多地受到城市靜默限制,同時自主出行意愿降低,抑制了客運輕客的購車需求。尤其進入四季度,疫情防控形勢非常緊張,本已開始上揚的輕客市場,再次掉頭下滑。

          到11月“二十條”、12月“新十條”防疫政策優化調整落地,市場看到了重啟的希望!

          2019-2022年寬體輕客市場月度銷量趨勢

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          據方得網觀察,支持輕客市場接下來回暖,既有長期因素也有短期利好。

          長期來看,寬體輕客市場容量擴大是大勢所趨。10年前輕客市場規模還在10萬輛級別,2020年開始,已經邁過了20萬輛級門檻。即便是下滑的2022年,前十月銷量就已與2019年全年相當。

          短期來看,隨著國內經濟復蘇,市場波動因素趨向平穩,城市物流配送領域、定制旅游客運領域及房車等專用車領域的需求將逐步釋放;海外市場需求增長也值得看好。輕客市場有望2023年重回上升通道。

          誰在固守陣地 誰來扭轉戰局?

          滄海橫流,方顯英雄本色!持續低迷的市場,往往最終還是“帶頭大哥”來“扛下所有”。

          連續多年穩居中國輕客銷量第一的江鈴輕客,是行業里毫無爭議的領軍風向標。

          江鈴汽車與福特長期合作,沿襲福特商用車全球品質,江鈴輕客素以質量過硬、性能出色而著稱,國內用戶基礎深厚。目前,江鈴與福特輕客的全球銷量超過了1100萬輛,尤其在中國市場,持續在物流、客運及醫療、工程、冷藏、房車等特種用途領域,樹立了行業標桿。

          2022年,江鈴輕客在行業風浪中發揮“錨定價值”。距離年底還有一個月,江鈴輕客是行業唯一累計銷量超過6萬輛的輕客品牌,可以說,以一己之力穩住了輕客市場大盤。

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          同時,輕客行業發展向好,能為用戶提供真正高效創富的輕客,是關鍵。

          面對市場需求變化,江鈴輕客前瞻性布局,再次率先開啟了自主品牌輕客極致性價比的升級。

          江鈴特順就曾經憑借超高性價比,帶動了行業競品紛紛跟進,開創了輕客市場新格局。此后,10~12萬元輕客逐漸成為市場主力,并加快了日系輕客用戶升級轉化,擴大了寬體輕客的陣地。

          呼應當前客戶對節油、高效的產品需求,江鈴輕客2022年8月推出全新產品江鈴福順,性能更好、配置更高、裝載力更強,11.49萬元起售的價格,將很好地承接經濟型輕客用戶的升級需求,又一次推動輕客市場升級迭代。

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          為什么輕客第一還是江鈴輕客?

          1995年江鈴福特輕客沖進中國市場,江鈴福特輕客銷量近100萬輛。銷量與市場份額連續位居行業第一,是當之無愧的中國輕客第一品牌。

          20多年時間,江鈴輕客一直被追趕,但從未被超越。到底贏在哪里?

          方得網分析認為,豐富的產品、過硬的質量與及時的市場響應,讓江鈴輕客立于不敗之地。

          首先,江鈴福順2022年8月投放市場,江鈴福特輕客家族形成了福特新世代全順、福特新全順兩款合資車型與江鈴特順、江鈴福順兩款自主車型的“2+2”強大陣容。從容應對不同細分市場的用戶需求,江鈴輕客拉網式產品組合戰略,夯實了其領先地位。

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          第二,面對客戶的信任,江鈴輕客回報以高可靠、性能出色的產品。融合前沿輕客技術與江鈴、福特的合資資源,江鈴輕客零部件和材料均采購自全球一級供應商,生產制造遵循福特精益生產體系和嚴苛產品質量管理體系,確保了江鈴輕客節油高效、經久耐用的一流品質。

          第三,近年來,用戶可以明顯感覺到:不論是銷售政策,還是推出新品,江鈴輕客響應市場需求更快了。行業第一批升級國六排放標準、行業第一批發布新藍牌合規產品,江鈴輕客總是精準定位、及時為用戶提供高效運輸的解決方案。

          江鈴福順就是一個典型。

          經濟壓力較大的市場環境,用戶需要運輸場景適應性更好、運營成本更低的輕客。江鈴福順搭載福特 PUMA 同技術平臺的 2.0T 柴油發動機,最大裝載空間 11.2 立方米,家電、冰箱、家具等大件物品都可以裝,同時配合輕量化整車設計,整車百公里油耗低至7.7升,具有較好的燃油經濟性。

          而且,江鈴福順還是一款后驅輕客,也就是后輪負責驅動、前輪負責轉向。后驅優勢不僅是車輛載重強、穩定好、安全性更高;遇到起步加速上坡時,尤其能顯示出后輪(驅動輪)抓地力更大優勢,加速快、爬坡時動力充足;總體來說,后驅形式讓整車更靈活適應各種工況,維修也更簡便易行。

          “大空間 + 強動力”的強強配合,“合資品質+自主價格”的高性價比,江鈴福順上市3個月就收獲3000余輛訂單,能夠一炮打響,理由非常充分。

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          結束語

          以用戶為中心,江鈴輕客創造了輕客行業一個又一個爆款,成為百萬用戶首選的創富神器。

          接下來的市場回暖期,江鈴輕客或將持續領軍,帶領中國輕客行業攀登新的高峰!


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