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          首次融入航空理念 新款R7首發“價值10億”的飛凡灣域動態系統

          2023年11月9日 18:04:20    來源:
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          近日,飛凡汽車推出融入航空理念的汽車動態技術——飛凡灣域動態系統,并于即將上市的2024款飛凡R7上首發應用。

          飛凡灣域動態系統歷時3年,投入10億研發資源,基于上汽首創的自研電車調校系統打造。其首次實現三電域與車身域聯控,以后驅大電機舒適更優解,賦予新款R7迅捷且平穩動態表現,刷新中大型轎跑SUV智能舒適體驗。

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          新款R7首發“價值10億”的飛凡灣域動態系統

          融合航空三軸技術理念調校,行業領先橫風補償抑制

          航空飛行出色化解經常遇見的Roll橫滾、Pitch俯仰、Yaw偏航狀況。新款R7的灣域動態系統融入航空頂尖三軸技術理念,車身姿態3向6自由度跨域混合聯調,分別實現在坑洼和彎道路段容易Roll側傾情況下,車身穩定行駛不搖頭;市區頻繁加速/制動路段容易Pitch俯仰情況下,車身晃動輕微不點頭;山路過彎和高速快速并線時容易Yaw偏擺情況下,車身穩定過彎不甩頭。其以同級更穩的車身姿態運動控制,推高駕乘人員舒適感知。

          新款R7擁有同級領先的0.238Cd超低風阻系數,并帶來行業領先的橫風補償抑制。通過側向空氣動力學優化,大風吹不動;以PDC側風轉向補償機制,提供扭矩補償,方向盤輕松握;憑借橫風ESP特調方案,車身搖擺救得回;針對橫向吹風場景的多重優化,讓新款R7穩定與安全表現出眾。同時,新款R7還為用戶帶來行業領先的低速度覺察感知,以華為AR-HUD煥新帶來視覺、NVH提升帶來聽覺、8級SPA按摩座椅帶來觸覺三重減速方案,打造地表公務機般的體感舒適體驗。

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          新款R7融合航空三軸技術理念調校,整車舒適大幅進階

          此外,新款R7還憑借9重濾振措施,實現96.2%綜合隔振率,足以媲美D級豪華車濾振舒適性。優異動態表現令新款R7擁有超越同級平穩舒適體驗的同時,更一舉斬獲中汽研2023 年“中國十佳底盤”和“最佳舒適獎”雙料大獎。

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          新款R7斬獲中汽研“中國十佳底盤”和“最佳舒適獎”雙料大獎

          4K級線性輸出,純電超線性剎車

          2024款飛凡R7后驅電機效率逼近物理極限高達97%,輸出最大功率可達250kW,達到傳統油車六缸3.0T水準,帶來5.8s同級領先零百加速,綿密線性輸出令后段超車依然干脆敏捷。在保留迅猛表現的同時,新款R7為了擁有傳統豪華燃油車舒適和平穩的駕乘感受,憑借飛凡灣域動態系統,以行業獨有的加速/制動等高級駕駛舒適性能標定,帶來4K級線性輸出和純電超線性舒適剎車,對新手非常友好。4K級線性輸出不僅實現小于人體感知極限的0.1%加速曲線顆粒度,線性調校也讓用戶跟車、超車等各種場景下擁有更強的信任感。

          特別值得一提的是,新款R7行業首創的同級唯一無級駕駛模式,打破行業普遍的舒適、運動、節能三種簡單風格,可自定義調節動力響應、能量回收和ESP介入力度,行車風格可柔緩舒適,亦可迅猛酣暢。

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          新款R7行業首創無級駕駛模式

          新款R7行業領先的暈車舒緩模式,有效舒緩30%-50%暈車癥狀。得益于行業獨有雙層躺式電芯能效提升,新款R7續航里程增加,進一步緩解用戶里程焦慮。

          業界首創的自研電車調校系統,開發目標可視化

          飛凡灣域動態系統基于上汽自研且業界首創的電車調校系統打造。該系統從底層研發方法、軟件到工具,形成一整套完善的評價機制,打破業界整車性能開發測試維度不全面和底層算法黑盒狀態,完全實現了開發目標的可視化。而業界電車特性最全維度、國內最全性能指標數據庫,令飛凡整車動態性能測試能以全局視角指導,效率大幅提升78%以上。

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          業界首創的自研電車調校系統,打破整車性能測試黑盒狀態

          智能舒適·中大型轎跑SUV——2024款飛凡R7實現129處整車改進,將于11月17日正式上市。除飛凡灣域動態系統外,新款飛凡R7還首搭可持續進化的飛凡巴赫座艙、超越同級的設計豪華感升級,以及業內領先的3+1超視覺智能交互系統煥新。更多產品信息敬請期待。


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