說到救援，我們首先想到的就是緊急、奪時，因此，不管是救護車還是清障車，不光是駕駛員的技術(shù)要過關(guān)，對于車輛的選擇也同樣重要。特別是清障車，因為它們除了運輸新車外，往往會伴隨著風(fēng)雪天氣、道路崎嶇等不利因素。今天我們一起看看這臺歐馬可智藍ES1純電清障車，感受一下高端品牌的力量。

專業(yè)定制，更適合專用車

這款歐馬可智藍ES1純電清障車沿襲了歐馬可家族的諸多優(yōu)點，比如它是聯(lián)合清障行業(yè)龍頭企業(yè)定制化開發(fā)的底盤，所有車輛零部件布局十分合理，而且能夠很好地兼顧從業(yè)者的操作習(xí)慣，比如板車的升降、纜繩的收放等功能。

對于純電清障車而言，定制化的另一大好處便是能夠?qū)崿F(xiàn)底盤、上裝一體化用電，提高電氣安全性及可靠性。而且這種情況下，它的線束、模塊的布局也變得十分合理，不用擔(dān)心板車上下過程中磨損到零部件，讓工作人員更加安心。

全新平臺，“三電”穩(wěn)定

無論乘用車還是商用車，在新能源領(lǐng)域，大家都非常關(guān)注車輛的續(xù)航能力。全新一代歐馬可智藍ES1純電清障車，采用寧德時代100.46kW?h的高能量密度動力電池組，加上其擁有ECO駕駛模式、制動能量回收等多項節(jié)能措施，并對整車流阻進一步優(yōu)化，實現(xiàn)能耗有效降低，續(xù)航延長10%。如此一來，即便是城郊地區(qū)的救援，開著它也是說走就走。

歐馬可智藍ES1純電清障車采用永磁同步電機，它的額定扭矩為170N·m，比一般2.5L排量的燃油輕卡車型高出不少。它的峰值扭矩更是達到了360N·m，遙遙領(lǐng)先于燃油輕卡，能夠帶來更好的起步、脫困和加速能力，這款車的最高車速可以達到90 km/h，滿載時的最大爬坡度可達30%，道路適應(yīng)能力更強。

在堅守高端品牌的基礎(chǔ)上，依托福田汽車20年成熟的新能源技術(shù)，歐馬可智藍ES1純電清障車升級了全新底盤架構(gòu)平臺、電子電控平臺、車身平臺以及技術(shù)路線平臺。成熟、可靠的“三電”系統(tǒng)以及底盤制造和適應(yīng)能力便是它屹立新能源清障車行業(yè)的最大底氣。

經(jīng)典外觀，舒適駕乘

歐馬可智藍ES1純電清障車延續(xù)了品牌經(jīng)典耐看、高端大氣的外觀，前臉看上去依舊很大氣且平添了一些時尚氣息。定制化的黃色“皮膚”，行走在道路上更加醒目，安全系數(shù)無疑提升了不少，也利于被救援人員發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。它的后視鏡為“外擺式”，能夠保證在車輛背小車時，也能夠擁有良好的視野。

一體式大燈造型犀利，其中融入了熏黑配色和一抹藍裝飾，一來讓整車的眼睛變得更加“深邃”，看起來更加穩(wěn)重，二來強調(diào)了自己的新能源身份。透鏡大燈擁有更好的照明亮度，能夠在夜間或者陰雨天氣時，為司機提供良好的視野，省電又安全。

進入車內(nèi)，中控操作臺簡約大方，所有功能都觸手可及。“炮筒式”空調(diào)出風(fēng)口，能夠讓冷風(fēng)、熱風(fēng)更加均勻，也有更多的風(fēng)向選擇。旋鈕式換擋模式，操作方便，且不侵占空間，為車內(nèi)第三乘客提供良好的乘坐體驗。此外，帶有手托的座椅也是一大亮點，它的頭枕調(diào)整范圍很廣，能夠滿足各種體型的駕駛員使用。

蔥哥說：

憑借優(yōu)異的經(jīng)濟性、更廣的路權(quán)以及更強的動力，歐馬可智藍ES1純電清障車為車輛運輸、緊急救援等場景帶來更加卓越的運輸裝備。在“雙碳”目標(biāo)持續(xù)深化的當(dāng)下，其進入市場優(yōu)勢愈發(fā)明顯，也將在專用車領(lǐng)域掀起綠色新風(fēng)。