近日，100臺(tái)吉利星際純電動(dòng)城市客車C8E正式交付濟(jì)南，此次交付活動(dòng)，不僅標(biāo)志著雙方首次合作，共同開啟綠色出行新篇章，更彰顯了濟(jì)南市對于綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

2023年11月，工業(yè)和信息化部等8部門印發(fā)了《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，在15個(gè)城市啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，濟(jì)南名列其中。

從2015年起，濟(jì)南公交開始大規(guī)模推廣實(shí)用純電動(dòng)車；2021年，更新淘汰了1700余輛高能耗公交車；到了2022年，濟(jì)南已全面實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交電動(dòng)化。為了提升運(yùn)輸效能，2023年時(shí)濟(jì)南市優(yōu)化及新開常規(guī)公交線路40條、定制公交100條、小巷公交10條；2024年，新增100臺(tái)吉利星際純電動(dòng)城市客車C8E。精準(zhǔn)發(fā)力，數(shù)字賦能……推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，濟(jì)南一直在路上。

綠色發(fā)展 創(chuàng)新引領(lǐng)

從智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市，到國家新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)城市，再到如今的公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，三重試點(diǎn)疊加，對濟(jì)南而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。自試點(diǎn)通知發(fā)布后，濟(jì)南公交新建公交場站全部配備了配套充電設(shè)施，形成了廣覆蓋的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。試點(diǎn)期間，濟(jì)南市建成區(qū)新增及更新的公交車輛全部為新能源公交車。

區(qū)別于傳統(tǒng)公交車，新能源公交車在運(yùn)行的過程中環(huán)保性較為突出，能夠進(jìn)一步發(fā)揮節(jié)能降耗的示范效應(yīng)。且在車輛的運(yùn)營過程中，通過信息化技術(shù)手段采集車輛行駛數(shù)據(jù)，分析能耗，建立單車分析、單車考核管理模式，能夠?qū)�車輛運(yùn)營成本進(jìn)行精確把控，以達(dá)到降本增效、提質(zhì)增效的目的。

智慧高效 運(yùn)營無憂

此次吉利星際客車交付的主銷車型C8E,共享吉利智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可搭載5G網(wǎng)絡(luò)，接入城市大腦系統(tǒng)，精準(zhǔn)完成車輛的遠(yuǎn)程運(yùn)營管控。并且吉利星際純電動(dòng)城市客車C8E動(dòng)力系統(tǒng)布局緊湊，能量利用率提升16%。高強(qiáng)度材料的應(yīng)用使得車輛降重10%-20%，同等載重下能耗降低10%。精細(xì)化的車內(nèi)布局使得乘客區(qū)的使用面積高出5%-10%，最大程度上利用了車廂內(nèi)空間，提升了運(yùn)力。

續(xù)航方面，吉利星際純電動(dòng)城市客車C8E搭載直驅(qū)式液凍永磁同步電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速，續(xù)航里程達(dá)到了300公里以上。此外，車輛還擁有7項(xiàng)高壓安全措施、8項(xiàng)功能安全、12項(xiàng)智能輔助駕駛等全方位的安全保障，堪稱城市公交安全運(yùn)營典范。

濟(jì)南公交批量采購新能源公交車彰顯了當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)試點(diǎn)工作，推進(jìn)濟(jì)南市公交全面電動(dòng)化的堅(jiān)定決心，同時(shí)，此次吉利星際客車交付濟(jì)南公交，也為雙方日后的深度合作打下了基礎(chǔ)。未來。吉利星際客車將繼續(xù)深耕新能源的多元化開發(fā)、應(yīng)用，為推動(dòng)建設(shè)綠色、智能的公交系統(tǒng)貢獻(xiàn)星際力量。